خیس شدن کف جک و لیفان بعد از روشن کردن کولر
خیس شدن موکت یا کف کابین جک و لیفان، به‌خصوص بعد از مدتی استفاده از کولر، می‌تواند راننده را نگران کند. کولر هنگام فعالیت رطوبت هوا را به آب تبدیل می‌کند و این آب باید از طریق مسیر تخلیه مخصوص به بیرون خودرو هدایت شود. اگر این مسیر مسدود، جدا یا دچار مشکل شود، آب می‌تواند به جای خروج از زیر خودرو وارد کابین شود.
البته هر مایعی که کف خودرو دیده می‌شود الزاماً آب کولر نیست. نشتی مدار بخاری، ورود آب باران و حتی مشکلات آب‌بندی بدنه نیز می‌توانند موکت را خیس کنند. به همین دلیل تشخیص رنگ، بو و زمان ظاهر شدن رطوبت اهمیت زیادی دارد.
در جک S5، S3، J4، J5 و لیفان X50، X60، X70، 620 و 820 اگر کف خودرو بعد از روشن کردن کولر خیس می‌شود، بهتر است مسیر تخلیه و مجموعه تهویه بررسی شوند. اگر مایع رنگی یا دارای بوی ضدیخ است یا دمای موتور نیز بالا می‌رود، موضوع جدی‌تر خواهد بود و در صورت نیاز می‌توان از امداد کرمان موتور کمک گرفت.
آب کولر از کجا ایجاد می‌شود؟
اواپراتور داخل مجموعه تهویه دمای پایینی دارد.
رطوبت موجود در هوا روی سطح آن به آب تبدیل می‌شود.
این آب در یک محفظه جمع می‌شود.
سپس باید از طریق لوله تخلیه به بیرون هدایت شود.
ریختن آب زیر خودرو طبیعی است؟
در بسیاری از مواقع بله.
بعد از استفاده از کولر ممکن است آب شفاف زیر خودرو مشاهده شود.
اگر مایع بدون رنگ و بو باشد و سطح مایعات خودرو کاهش نداشته باشد، می‌تواند آب حاصل از سیستم تهویه باشد.
اما محل و نوع مایع اهمیت دارد.
وقتی آب به داخل کابین می‌آید
ورود آب حاصل از کولر به داخل اتاق طبیعی نیست.
مسیر تخلیه باید بررسی شود.
گرفتگی لوله یکی از دلایل احتمالی است.
اتصال نامناسب مسیر نیز می‌تواند مشکل ایجاد کند.
گرفتگی لوله تخلیه کولر
گردوغبار و آلودگی می‌توانند مسیر خروج آب را محدود کنند.
در نتیجه آب در محفظه جمع می‌شود.
اگر حجم آن افزایش پیدا کند، ممکن است وارد کابین شود.
مسیر باید اصولی تمیز شود.
لوله تخلیه جدا شده است
گاهی مسیر تخلیه از محل اتصال خارج می‌شود.
در این شرایط آب مستقیماً به بخش نامناسب هدایت می‌شود.
محل اتصال باید بررسی شود.
نصب صحیح می‌تواند مشکل را برطرف کند.
خیس شدن سمت شاگرد
در بسیاری از خودروها مجموعه تهویه در بخش داشبورد قرار دارد.
به همین دلیل ممکن است رطوبت ابتدا در سمت شاگرد دیده شود.
مسیر تخلیه کولر یکی از بخش‌های مهم قابل بررسی است.
اما سایر نشتی‌ها نیز باید رد شوند.
خیس شدن سمت راننده
اگر سمت راننده خیس شده، نباید بلافاصله کولر را مقصر دانست.
مسیر حرکت آب باید مشخص شود.
آب باران، آب‌بندی بدنه و سیستم بخاری نیز بررسی شوند.
تشخیص دقیق لازم است.
موکت خیس ولی روی آن خشک است
گاهی آب زیر موکت جمع می‌شود و در نگاه اول مشخص نیست.
عایق‌های کف می‌توانند مقدار زیادی آب نگه دارند.
بوی نم ممکن است اولین علامت باشد.
خشک کردن کامل کابین اهمیت دارد.
بوی نم داخل خودرو
رطوبت مداوم می‌تواند باعث ایجاد بوی نامطبوع شود.
اگر مسیر تخلیه مسدود باشد، مشکل باید برطرف شود.
فیلتر کابین نیز بررسی شود.
موکت و عایق‌ها باید خشک شوند.
بوی بد با روشن کردن کولر
اگر بوی نامطبوع از دریچه‌ها خارج می‌شود، مجموعه تهویه نیازمند بررسی است.
رطوبت و آلودگی می‌توانند شرایط را بدتر کنند.
فیلتر کابین اهمیت دارد.
تمیزکاری اصولی سیستم انجام شود.
فیلتر کابین خیس شده است
فیلتر خیس می‌تواند جریان هوا و کیفیت هوای کابین را تحت تأثیر قرار دهد.
ابتدا علت ورود رطوبت مشخص شود.
تعویض فیلتر بدون رفع منشأ آب کافی نیست.
محفظه فیلتر نیز بررسی شود.
کولر ضعیف شده است
اگر همراه با خیس شدن کف، سرمای کولر نیز کاهش یافته، سیستم باید کامل بررسی شود.
فقط مسیر تخلیه را بررسی نکنید.
عملکرد سیستم تهویه نیز اهمیت دارد.
تعمیر تخصصی ممکن است لازم باشد.
صدای شرشر پشت داشبورد
اگر هنگام پیچیدن یا حرکت خودرو صدای آب شنیده می‌شود، احتمال جمع شدن مایع در بخشی از سیستم وجود دارد.
مسیر تخلیه بررسی شود.
البته سیستم خنک‌کننده موتور نیز باید در صورت وجود علائم دیگر کنترل شود.
نوع صدا اهمیت دارد.
آب شفاف است
آب شفاف و بدون بو بیشتر می‌تواند با رطوبت کولر ارتباط داشته باشد.
اما همچنان باید محل خروج آن مشخص شود.
اگر وارد کابین می‌شود، مشکل وجود دارد.
مسیر تخلیه بررسی شود.
مایع رنگی است
مایع رنگی می‌تواند ضدیخ یا مایع دیگری باشد.
در این شرایط فقط کولر را مقصر ندانید.
سطح مایع خنک‌کننده بررسی شود.
سیستم بخاری نیز اهمیت دارد.
مایع بوی شیرین دارد
برخی مایعات خنک‌کننده بوی مشخصی دارند.
اگر کف کابین خیس است و بوی غیرعادی احساس می‌کنید، احتمال نشتی مدار بخاری باید بررسی شود.
سطح ضدیخ را کنترل کنید.
ادامه رانندگی طولانی مناسب نیست.
شیشه‌ها از داخل بخار می‌کنند
رطوبت زیاد کابین می‌تواند باعث بخار گرفتن شیشه‌ها شود.
اگر این اتفاق همراه با بوی ضدیخ است، سیستم بخاری اهمیت بیشتری پیدا می‌کند.
اگر فقط آب کولر وارد کابین شده نیز رطوبت بالا می‌رود.
منشأ مایع باید مشخص شود.
سطح ضدیخ پایین آمده است
اگر هم‌زمان با خیس شدن کف، سطح مایع خنک‌کننده کاهش پیدا کرده، موضوع جدی‌تر است.
احتمال نشتی سیستم خنک‌کننده وجود دارد.
فقط آب داخل کابین را خشک نکنید.
منشأ نشتی باید تعمیر شود.
بخاری خودرو
رادیاتور بخاری بخشی از سیستم خنک‌کننده موتور است.
نشتی آن می‌تواند مایع خنک‌کننده را وارد کابین کند.
بوی مایع و کاهش سطح آن از نشانه‌های مهم هستند.
بازدید تخصصی لازم است.
بالا رفتن آمپر آب
اگر کف کابین خیس شده و هم‌زمان دمای موتور افزایش پیدا می‌کند، خودرو باید سریع بررسی شود.
ممکن است مایع خنک‌کننده در حال کاهش باشد.
در صورت بالا رفتن غیرعادی دما توقف کنید.
از امداد کرمان موتور کمک بگیرید.
آب بعد از بارندگی وارد کابین می‌شود
اگر خیس شدن ارتباطی با روشن کردن کولر ندارد و بعد از باران رخ می‌دهد، آب‌بندی خودرو باید بررسی شود.
زهکش‌ها نیز اهمیت دارند.
اطراف شیشه و درها کنترل شوند.
مشکل با سیستم کولر اشتباه گرفته نشود.
زهکش‌های بدنه
برخی بخش‌های خودرو برای هدایت آب دارای مسیرهای تخلیه هستند.
گرفتگی آنها می‌تواند باعث جمع شدن آب شود.
برگ و آلودگی ممکن است مسیر را مسدود کنند.
بازدید دوره‌ای مفید است.
آب بعد از کارواش وارد می‌شود
این علامت بیشتر می‌تواند با آب‌بندی ارتباط داشته باشد.
محل ورود آب باید مشخص شود.
نوارهای دور در و شیشه بررسی شوند.
مسیرهای زهکشی نیز کنترل شوند.
لاستیک دور در
پارگی یا تغییر شکل نوارهای آب‌بندی می‌تواند باعث ورود آب شود.
این مشکل معمولاً با بارندگی و شست‌وشو بیشتر مشخص می‌شود.
لاستیک‌ها بررسی شوند.
تنظیم در نیز اهمیت دارد.
آب اطراف سیم‌کشی
جمع شدن آب نزدیک سیم‌ها و سوکت‌ها مناسب نیست.
رطوبت می‌تواند در آینده مشکلات برقی ایجاد کند.
منشأ آب سریعاً برطرف شود.
محل کاملاً خشک شود.
سوکت‌های زیر صندلی
در بعضی خودروها اتصالات برقی زیر صندلی قرار دارند.
اگر آب زیادی وارد کف شده، این قسمت‌ها نیز باید بررسی شوند.
از جدا کردن سوکت‌های سیستم‌های ایمنی بدون آگاهی خودداری کنید.
بررسی تخصصی انجام شود.
بوی کپک در کابین
اگر موکت برای مدت طولانی خیس مانده باشد، بوی نامطبوع ایجاد می‌شود.
صرف استفاده از خوشبوکننده مشکل را حل نمی‌کند.
موکت و عایق زیر آن باید خشک شوند.
منشأ رطوبت نیز برطرف شود.
خشک کردن موکت کافی نیست
اگر مسیر تخلیه همچنان مسدود باشد، آب دوباره وارد کابین می‌شود.
بنابراین ابتدا علت اصلی را برطرف کنید.
سپس کابین کاملاً خشک شود.
این کار از ایجاد بوی نامطبوع جلوگیری می‌کند.
استفاده از سیم برای باز کردن لوله
فرو کردن اجسام تیز داخل مسیر تخلیه می‌تواند به قطعات آسیب بزند.
روش مناسب باید توسط تعمیرکار انتخاب شود.
فشار بیش از حد نیز مناسب نیست.
مسیر باید بدون آسیب باز شود.
جک S5 و خیس شدن کف کابین
در جک S5 اگر خیس شدن فقط هنگام استفاده از کولر رخ می‌دهد، مسیر تخلیه سیستم تهویه بررسی شود.
نوع مایع را نیز مشخص کنید.
اگر بوی ضدیخ وجود دارد، سیستم خنک‌کننده اهمیت بیشتری دارد.
در صورت نیاز از امداد خودرو جک کمک بگیرید.
جک S3 و آب سمت شاگرد
اگر در جک S3 کف سمت شاگرد خیس می‌شود، مسیر تخلیه کولر یکی از بخش‌های قابل بررسی است.
اما نشتی مدار بخاری نیز باید رد شود.
سطح مایع خنک‌کننده را کنترل کنید.
علت دقیق مشخص شود.
جک J4 و بوی نم
در جک J4 اگر بوی نم بعد از استفاده از کولر ایجاد شده، زیر موکت را نیز بررسی کنید.
ممکن است آب در عایق جمع شده باشد.
فیلتر کابین نیز کنترل شود.
سیستم باید خشک و تعمیر شود.
جک J5 و آب داخل کابین
در جک J5 زمان ظاهر شدن آب اهمیت زیادی دارد.
اگر فقط با کولر ایجاد می‌شود، تخلیه اواپراتور بررسی شود.
اگر بعد از باران است، آب‌بندی اهمیت بیشتری دارد.
تشخیص مرحله‌ای انجام شود.
لیفان X50 و خیس شدن موکت
در لیفان X50 اگر موکت خیس شده، ابتدا نوع مایع مشخص شود.
آب شفاف با مایع خنک‌کننده تفاوت دارد.
مسیر کولر و سیستم بخاری بررسی شوند.
در صورت نیاز از امداد خودرو لیفان کمک بگیرید.
لیفان X60 و آب زیر داشبورد
در لیفان X60 ورود آب از زیر داشبورد نیازمند بررسی مسیر تخلیه و سیستم بخاری است.
اگر شیشه‌ها بخار می‌کنند، نوع مایع اهمیت بیشتری دارد.
سطح ضدیخ را کنترل کنید.
مشکل را به تعویق نیندازید.
لیفان X70 و خیس شدن سمت شاگرد
اگر لیفان X70 بعد از چند ساعت استفاده از کولر کف خیس دارد، مسیر تخلیه بررسی شود.
نبود آب زیر خودرو نیز می‌تواند سرنخ باشد.
محفظه تهویه باید بازدید شود.
تعمیر اصولی انجام شود.
اگر در تهران و مسیرهای اطراف هستید، امکان اعزام از طریق امداد کرمان موتور تهران یا امداد تهران معمولاً سریع‌تر فراهم می‌شود.
با توجه به تمرکز بالای خودروهای KMC (S5 ،J5 ،A5 و EJ7 و J7 و T8 و T9) در پایتخت، خدمات امداد کرمان موتور تهران به صورت ویژه تقویت شده است.
لیفان 620 و رطوبت کابین
در لیفان 620 آب‌بندی بدنه نیز اهمیت دارد، مخصوصاً اگر مشکل بعد از بارندگی ایجاد شود.
مسیرهای زهکشی بررسی شوند.
اگر مشکل با کولر مرتبط است، تخلیه اواپراتور کنترل شود.
منشأ آب باید مشخص شود.
لیفان 820 و خیس شدن کف
در لیفان 820 اگر آب وارد کابین شده، خشک کردن کامل عایق‌های کف اهمیت دارد.
قبل از آن علت ورود آب برطرف شود.
سیستم تهویه و بخاری بررسی شوند.
اتصالات برقی مرطوب نیز کنترل شوند.
آیا می‌توان از کولر استفاده کرد؟
اگر مشخص شده مسیر تخلیه کولر مسدود است و آب وارد کابین می‌شود، بهتر است تا زمان تعمیر استفاده طولانی از کولر محدود شود.
افزایش حجم آب می‌تواند موکت را بیشتر خیس کند.
رطوبت نیز ممکن است به تجهیزات برقی برسد.
مشکل را برطرف کنید.
چه زمانی باید خودرو را متوقف کنیم؟
اگر مایع داخل کابین ضدیخ است و سطح مخزن کاهش پیدا کرده، شرایط جدی‌تر خواهد بود.
بالا رفتن دمای موتور نیز نیازمند توقف است.
بخار یا بوی شدید ضدیخ را نادیده نگیرید.
سیستم خنک‌کننده باید بررسی شود.
چه زمانی خودروبر لازم است؟
اگر نشتی مایع خنک‌کننده شدید است یا موتور داغ می‌کند، ادامه رانندگی مناسب نیست.
کاهش زیاد سطح ضدیخ می‌تواند به موتور آسیب بزند.
در این شرایط بهتر است خودرو حرکت نکند.
انتقال با خودروبر ایمن‌تر است.
امداد کرمان موتور برای خیس شدن کف خودرو
خیس شدن کف جک و لیفان بعد از روشن کردن کولر معمولاً نیازمند بررسی مسیر تخلیه آب سیستم تهویه است، اما نباید هر مایعی را آب کولر فرض کرد. رنگ، بو و سطح مایع خنک‌کننده باید بررسی شوند.
امداد کرمان موتور می‌تواند برای بررسی اولیه وضعیت خودرو و تشخیص برخی نشتی‌های قابل مشاهده کمک‌کننده باشد.
اگر مشکل مربوط به نشتی شدید سیستم خنک‌کننده باشد و دمای موتور افزایش پیدا کند، بهتر است خودرو رانده نشود و در صورت نیاز با خودروبر منتقل شود.
قبل از رسیدن امداد چه کار کنیم؟
کولر را خاموش کنید.
نوع مایع روی کف را بدون تماس مستقیم بررسی کنید.
سطح مایع خنک‌کننده را فقط در شرایط ایمن کنترل کنید.
درپوش سیستم خنک‌کننده داغ را باز نکنید.
جمع‌بندی
خیس شدن کف جک و لیفان بعد از روشن کردن کولر می‌تواند به دلیل گرفتگی یا جدا شدن مسیر تخلیه آب اواپراتور باشد. بااین‌حال، نشتی رادیاتور بخاری، ورود آب باران و مشکلات آب‌بندی بدنه نیز می‌توانند علائم مشابهی ایجاد کنند.
در جک S5، S3، J4، J5 و لیفان X50، X60، X70، 620 و 820 باید به رنگ و بوی مایع، زمان ایجاد رطوبت و سطح مایع خنک‌کننده توجه شود. آب شفاف و بدون بو با مایع رنگی دارای بوی ضدیخ شرایط متفاوتی دارد.
اگر خیس شدن کابین با کاهش ضدیخ یا افزایش دمای موتور همراه شده است، می‌توان از امداد کرمان موتور برای بررسی اولیه کمک گرفت و در صورت وجود نشتی شدید، خودرو را بدون ادامه رانندگی با خودروبر منتقل کرد.
