صدای تق جک و لیفان هنگام رها کردن پدال گاز
گاهی جک یا لیفان هنگام شتاب‌گیری کاملاً عادی حرکت می‌کند، اما به‌محض اینکه راننده پای خود را از روی پدال گاز برمی‌دارد، یک صدای «تق» یا ضربه کوتاه از قسمت جلو یا زیر خودرو شنیده می‌شود. اگر این اتفاق مرتب تکرار شود، بهتر است منشأ صدا مشخص شود؛ زیرا تغییر ناگهانی بار روی مجموعه موتور و انتقال قدرت می‌تواند لقی یا خرابی برخی قطعات را آشکار کند.
دسته‌موتور و پایه گیربکس، پلوس‌ها، اتصالات سیستم انتقال قدرت و برخی قطعات جلوبندی از بخش‌هایی هستند که در چنین شرایطی بررسی می‌شوند. محل صدا، شدت ضربه و اینکه مشکل هنگام گاز دادن نیز وجود دارد یا فقط موقع رها کردن پدال ظاهر می‌شود، اطلاعات مهمی برای عیب‌یابی هستند.
در جک S5، S3، J4، J5 و لیفان X50، X60، X70، 620 و 820 اگر صدای تق به‌تازگی ایجاد شده یا همراه با لرزش و ضربه شدید است، بهتر است خودرو بررسی شود. در صورت شدید شدن علائم یا نامناسب بودن شرایط حرکت، می‌توان از امداد کرمان موتور برای بررسی اولیه کمک گرفت.
چرا با رها کردن گاز صدا ایجاد می‌شود؟
هنگام فشردن پدال گاز، نیرو از موتور به سیستم انتقال قدرت منتقل می‌شود. وقتی راننده ناگهان گاز را رها می‌کند، وضعیت بار مجموعه تغییر می‌کند.
اگر یکی از قطعات دارای لقی بیش از حد باشد، همین تغییر می‌تواند باعث ایجاد ضربه شود.
بنابراین زمان دقیق ایجاد صدا اهمیت زیادی دارد.
دسته‌موتور چه نقشی دارد؟
دسته‌موتورها حرکت موتور را کنترل می‌کنند و اجازه نمی‌دهند ارتعاش و جابه‌جایی مجموعه بیش از حد به بدنه منتقل شود.
اگر یکی از پایه‌ها فرسوده یا پاره شود، موتور هنگام تغییر بار حرکت بیشتری خواهد داشت.
این حرکت ممکن است به شکل تق یا تکان داخل کابین احساس شود.
بازدید تمام پایه‌ها اهمیت دارد.
پایه گیربکس
گیربکس نیز توسط پایه‌های مخصوص در موقعیت مناسب نگه داشته می‌شود.
خرابی پایه می‌تواند باعث حرکت اضافی مجموعه هنگام گاز دادن و رها کردن گاز شود.
گاهی ضربه در شروع حرکت نیز احساس می‌شود.
وضعیت پایه باید از نزدیک بررسی شود.
پلوس‌ها را بررسی کنید
پلوس نقش مهمی در انتقال نیرو به چرخ‌ها دارد.
لقی بیش از حد در بخش‌هایی از مجموعه پلوس می‌تواند هنگام تغییر وضعیت بار ایجاد صدا کند.
اگر هنگام شتاب‌گیری یا پیچیدن نیز صدای دیگری وجود دارد، این موضوع را به تعمیرکار بگویید.
تشخیص فقط براساس یک صدا انجام نشود.
مفصل داخلی پلوس
برخی مشکلات قسمت داخلی پلوس ممکن است بیشتر هنگام شتاب گرفتن یا تغییر بار مشخص شوند.
لرزش نیز می‌تواند همراه آن ایجاد شود.
قطعه باید از نظر لقی و وضعیت گردگیر بررسی شود.
پارگی گردگیر نیز اهمیت دارد.
گردگیر پلوس
گردگیر از مفصل پلوس در برابر آلودگی محافظت می‌کند و گریس را داخل مجموعه نگه می‌دارد.
اگر گردگیر پاره شده باشد، گریس خارج و آلودگی وارد مجموعه می‌شود.
ادامه این شرایط می‌تواند فرسودگی را افزایش دهد.
پارگی گردگیر را به تعویق نیندازید.
پیچ‌ها و اتصالات مجموعه
گاهی صدای ضربه از یک اتصال شل ایجاد می‌شود.
به همین دلیل قبل از تعویض قطعات گران‌قیمت باید اتصالات بررسی شوند.
بازدید زیر خودرو باید در شرایط ایمن انجام شود.
هرگز زیر خودرویی که فقط با جک معمولی بالا رفته قرار نگیرید.
صدای تق از قسمت جلو
اگر صدا به‌وضوح از جلو می‌آید، محل دقیق آن باید مشخص شود.
دسته‌موتورها، پلوس و برخی قطعات جلوبندی قابل بررسی هستند.
تست خودرو توسط تعمیرکار می‌تواند به پیدا کردن منشأ کمک کند.
صدای داخل کابین ممکن است محل واقعی خرابی را اشتباه نشان دهد.
صدای تق از زیر خودرو
صدایی که از زیر خودرو شنیده می‌شود می‌تواند از قطعات مختلف ایجاد شود.
اتصالات سیستم انتقال قدرت و حتی قسمت‌هایی از اگزوز باید بررسی شوند.
اگر قطعه‌ای به بدنه برخورد می‌کند، آثار تماس ممکن است قابل مشاهده باشد.
بازدید چشمی مفید است.
اگزوز و پایه‌های آن
همیشه صدای تق هنگام رها کردن گاز از گیربکس یا پلوس نیست.
حرکت موتور می‌تواند باعث حرکت مجموعه اگزوز نیز شود.
اگر پایه یا لاستیک نگهدارنده اگزوز مشکل داشته باشد، بخشی از آن ممکن است به بدنه برخورد کند.
این قسمت نیز باید بررسی شود.
صدا هنگام گاز دادن هم شنیده می‌شود
اگر ضربه هم هنگام فشار دادن و هم هنگام رها کردن گاز ایجاد می‌شود، تغییر جهت بار می‌تواند لقی موجود را واضح‌تر کند.
پایه‌های موتور و انتقال قدرت بررسی شوند.
شدت صدا در دنده‌های مختلف را ثبت کنید.
این اطلاعات برای تعمیرکار مفید است.
صدا فقط با رها کردن ناگهانی گاز
اگر با رها کردن آرام پدال صدا وجود ندارد اما با برداشتن ناگهانی پا ضربه ایجاد می‌شود، این شرایط را دقیقاً توضیح دهید.
تغییر سریع بار ممکن است مشکل را آشکار کند.
وجود لقی باید بررسی شود.
از رانندگی خشن تا زمان عیب‌یابی خودداری کنید.
لرزش همراه با تق
اگر همراه صدا، فرمان یا بدنه نیز می‌لرزد، بررسی باید گسترده‌تر باشد.
پلوس و پایه‌های موتور اهمیت پیدا می‌کنند.
وضعیت چرخ‌ها و جلوبندی نیز براساس شرایط بررسی شود.
لرزش شدید طبیعی نیست.
ضربه در شروع حرکت
اگر خودرو علاوه بر رها کردن گاز، هنگام شروع حرکت نیز ضربه می‌زند، این موضوع سرنخ مهمی است.
دسته‌موتور و پایه گیربکس بررسی شوند.
لقی انتقال قدرت نیز اهمیت دارد.
خودرو باید تست شود.
تق هنگام تعویض دنده
اگر صدا هم‌زمان با تعویض دنده ایجاد می‌شود، زمان دقیق آن مشخص شود.
در خودروهای اتوماتیک، عملکرد گیربکس نیز ممکن است نیازمند بررسی باشد.
در خودروهای دنده‌ای، مجموعه کلاچ و انتقال نیرو نیز اهمیت دارد.
تشخیص براساس مدل خودرو انجام شود.
صدا در سرعت پایین
بعضی صداهای ناشی از لقی در سرعت پایین واضح‌تر شنیده می‌شوند.
در خیابان خلوت و شرایط ایمن می‌توان زمان وقوع آن را مشخص کرد.
از آزمایش‌های شدید خودداری کنید.
هدف فقط ثبت شرایط ایجاد علامت است.
صدا در سربالایی
در سربالایی بار بیشتری روی مجموعه انتقال قدرت وارد می‌شود.
اگر صدای تق در این شرایط شدیدتر است، این موضوع را به تعمیرکار اعلام کنید.
از فشار زیاد به خودرو تا زمان عیب‌یابی خودداری کنید.
مشکل باید بررسی شود.
صدا بعد از تعمیر جلوبندی
اگر تق بلافاصله بعد از انجام تعمیر ایجاد شده، اتصالات بخش تعمیرشده دوباره بررسی شوند.
ممکن است یکی از قطعات نیازمند بازبینی باشد.
زمان شروع صدا اطلاعات مهمی برای عیب‌یابی است.
به تعمیرکار قبلی نیز اطلاع دهید.
صدا بعد از تعویض دسته‌موتور
اگر پس از تعویض پایه موتور صدا ایجاد شده، نصب قطعه و مشخصات آن باید بررسی شود.
تمام پیچ‌ها و پایه‌های مرتبط بازدید شوند.
استفاده از قطعه نامناسب نیز ممکن است روی عملکرد مجموعه اثر بگذارد.
بازبینی انجام شود.
صدای تق و روغن‌ریزی
اگر همراه صدا، نشتی روغن از گیربکس یا بخش‌های دیگر دیده می‌شود، هر دو علامت باید بررسی شوند.
نوع مایع را مشخص کنید.
کاهش سطح روغن گیربکس می‌تواند مشکل جدی ایجاد کند.
نشتی را به تعویق نیندازید.
صدای شدید فلزی
ضربه فلزی شدید نیازمند توجه بیشتری است.
اگر صدا به‌سرعت افزایش پیدا کرده، بهتر است خودرو تحت فشار قرار نگیرد.
قطعات زیر خودرو بررسی شوند.
در صورت نامطمئن بودن شرایط از امداد کرمان موتور کمک بگیرید.
جک S5 و صدای تق هنگام رها کردن گاز
در جک S5 اگر هنگام برداشتن پا از روی گاز ضربه ایجاد می‌شود، پایه‌های موتور و گیربکس از بخش‌های قابل بررسی هستند.
پلوس‌ها نیز باید براساس علائم کنترل شوند.
اگر لرزش هنگام شتاب‌گیری وجود دارد، این موضوع را اعلام کنید.
در صورت نیاز از امداد خودرو جک کمک بگیرید.
جک S3 و J4
در جک S3 و J4 محل دقیق صدا اهمیت دارد.
اگر ضربه از قسمت جلو احساس می‌شود، جلوبندی و مجموعه انتقال نیرو بررسی شوند.
وجود صدا هنگام شروع حرکت نیز ثبت شود.
از تعویض حدسی قطعات خودداری کنید.
جک J5
اگر جک J5 هنگام تغییر بار موتور تق می‌زند، دسته‌موتورها و اتصالات مرتبط باید بازدید شوند.
در خودروهای دنده‌ای وضعیت انتقال نیرو نیز اهمیت دارد.
اگر صدا با تعویض دنده همراه است، شرایط را دقیقاً ثبت کنید.
عیب‌یابی مرحله‌ای انجام شود.
لیفان X50 و X60
در لیفان X50 و X60 صدای تق هنگام رها کردن گاز می‌تواند نیازمند بررسی پایه‌های موتور و پلوس‌ها باشد.
پارگی گردگیر پلوس نیز کنترل شود.
اگر خودرو هنگام شروع حرکت تکان می‌خورد، این علامت را اعلام کنید.
در صورت نیاز از امداد خودرو لیفان کمک بگیرید.
لیفان X70
اگر لیفان X70 فقط در سرعت‌های پایین هنگام رها کردن گاز ضربه ایجاد می‌کند، شرایط دقیق وقوع مشکل ثبت شود.
پایه‌های مجموعه و سیستم انتقال قدرت بررسی شوند.
اگر هشدار گیربکس نیز ظاهر شده، دیاگ انجام شود.
رانندگی سنگین مناسب نیست.
لیفان 620 و 820
در لیفان 620 و 820 با افزایش کارکرد خودرو، وضعیت بوش‌ها، پایه‌ها و اتصالات اهمیت بیشتری پیدا می‌کند.
وجود صدا به‌تنهایی دلیل تعویض یک قطعه مشخص نیست.
خودرو باید بازدید شود.
منشأ ضربه قبل از تعمیر مشخص شود.
آیا می‌توان به رانندگی ادامه داد؟
اگر صدا خفیف است و هیچ لرزش، هشدار یا تغییر رفتاری در خودرو وجود ندارد، می‌توان با احتیاط برای بررسی به تعمیرگاه مراجعه کرد.
بااین‌حال، صدای جدید را برای مدت طولانی نادیده نگیرید.
اگر شدت ضربه افزایش پیدا می‌کند، شرایط متفاوت است.
خودرو سریع‌تر بررسی شود.
چه زمانی باید خودرو را متوقف کنیم؟
اگر صدای تق به ضربه فلزی شدید تبدیل شده، خودرو را تحت فشار قرار ندهید.
لرزش شدید، مشکل در حرکت یا تغییر رفتار فرمان نیز اهمیت دارند.
وجود نشتی روغن را جدی بگیرید.
در محل امن توقف کنید.
چه زمانی خودروبر لازم است؟
اگر خودرو هنگام حرکت ضربه‌های شدید دارد، پلوس یا بخشی از انتقال قدرت مشکوک به خرابی جدی است یا امکان حرکت طبیعی وجود ندارد، ادامه مسیر مناسب نیست.
در این شرایط انتقال خودرو با خودروبر می‌تواند از آسیب بیشتر جلوگیری کند.
امداد کرمان موتور می‌تواند برای بررسی اولیه و تعیین شرایط حرکت خودرو کمک‌کننده باشد.
قبل از رسیدن امداد چه کار کنیم؟
خودرو را در محل امن متوقف کنید.
از گاز دادن شدید برای پیدا کردن صدا خودداری کنید.
اگر نشتی مشاهده می‌شود، محل تقریبی آن را مشخص کنید.
شرایطی که صدا ایجاد می‌شود را دقیقاً به تعمیرکار توضیح دهید.
اگر در تهران و مسیرهای اطراف هستید، امکان اعزام از طریق امداد کرمان موتور تهران یا امداد تهران معمولاً سریع‌تر فراهم می‌شود.
با توجه به تمرکز بالای خودروهای KMC (S5 ،J5 ،A5 و EJ7 و J7 و T8 و T9) در پایتخت، خدمات امداد کرمان موتور تهران به صورت ویژه تقویت شده است.
جمع‌بندی
صدای تق جک و لیفان هنگام رها کردن پدال گاز می‌تواند به لقی یا حرکت بیش از حد در بخش‌هایی مانند دسته‌موتور، پایه گیربکس، پلوس، اتصالات انتقال قدرت یا حتی پایه‌های اگزوز ارتباط داشته باشد. بنابراین فقط از روی محل تقریبی صدا نمی‌توان قطعه معیوب را مشخص کرد.
در جک S5، S3، J4، J5 و لیفان X50، X60، X70، 620 و 820 باید به زمان ایجاد صدا، شدت ضربه، وجود لرزش و رفتار خودرو هنگام شروع حرکت توجه کرد.
اگر ضربه شدید شده، خودرو حرکت طبیعی ندارد یا نشتی قابل توجه مشاهده می‌شود، بهتر است ادامه مسیر متوقف شود. در این شرایط می‌توان از امداد کرمان موتور برای بررسی اولیه کمک گرفت و در صورت نیاز خودرو را با خودروبر منتقل کرد.
