امداد کرمان موتور برای خرابی خودرو در سفر بین‌شهری؛ در جاده چه کار کنیم؟

خراب شدن خودرو در یک مسیر بین‌شهری با خرابی داخل شهر شرایط متفاوتی دارد. ممکن است نزدیک‌ترین تعمیرگاه چندین کیلومتر فاصله داشته باشد، پوشش تلفن همراه ضعیف باشد یا خودرو در حاشیه جاده‌ای پرتردد متوقف شده باشد. در چنین شرایطی، تصمیم اشتباه برای ادامه رانندگی می‌تواند یک ایراد نسبتاً محدود را به خرابی پرهزینه‌تری تبدیل کند.

زمانی که خودرو در جاده دچار مشکل می‌شود، اولین هدف پیدا کردن قطعه خراب نیست؛ ابتدا باید خودرو و سرنشینان در وضعیت ایمن قرار بگیرند. پس از آن می‌توان براساس نشانه‌هایی مانند چراغ‌های هشدار، دمای موتور، صدای غیرعادی، وضعیت باتری یا شرایط لاستیک درباره مرحله بعد تصمیم گرفت.

در صورت نیاز، امداد کرمان موتور می‌تواند برای بررسی اولیه خودرو در مسیر مورد استفاده قرار گیرد. بااین‌حال قبل از درخواست امداد بهتر است موقعیت تقریبی، جهت حرکت، نزدیک‌ترین خروجی یا نشانه جاده و علائم خودرو مشخص باشند.

اولین اقدام بعد از خرابی خودرو در جاده

اگر متوجه ایراد جدی شدید، سرعت را به شکل کنترل‌شده کاهش دهید.

حرکت ناگهانی به سمت شانه جاده می‌تواند خطرناک باشد.

راهنما را فعال کنید و پس از اطمینان از شرایط اطراف، خودرو را در محل امن متوقف کنید.

تا حد امکان از توقف در پیچ یا نقاط کم‌دید خودداری کنید.

فلاشر را روشن کنید

پس از توقف در محل مناسب، فلاشر خودرو را فعال کنید.

هدف این است که سایر رانندگان سریع‌تر متوجه خودرو متوقف‌شده شوند.

در شب یا شرایط دید محدود اهمیت این موضوع بیشتر می‌شود.

ایمنی محیط قبل از بررسی فنی خودرو قرار دارد.

داخل خودرو بمانیم یا خارج شویم؟

پاسخ به محل توقف و شرایط جاده بستگی دارد.

در بزرگراه‌ها خروج از خودرو در سمت عبور وسایل نقلیه می‌تواند بسیار خطرناک باشد.

اگر خروج ضروری است، وضعیت محیط را ابتدا ارزیابی کنید.

از ایستادن در مسیر حرکت خودروها خودداری کنید.

مثلث هشدار

اگر شرایط استفاده ایمن از تجهیزات هشدار وجود دارد، آنها را مطابق اصول ایمنی به کار ببرید.

برای قرار دادن مثلث خود را در معرض ترافیک قرار ندهید.

فاصله مناسب به نوع مسیر و شرایط دید بستگی دارد.

در جاده‌های پرتردد احتیاط بیشتری لازم است.

محل دقیق خودرو را مشخص کنید

یکی از مهم‌ترین اطلاعات برای درخواست امداد، موقعیت خودرو است.

نام جاده، جهت حرکت و نزدیک‌ترین شهر یا خروجی را مشخص کنید.

تابلوهای کیلومترشمار و علائم کنار جاده نیز مفید هستند.

ارسال موقعیت تلفن همراه در صورت امکان کمک‌کننده است.

چراغ چک در جاده روشن شده است

روشن شدن چراغ چک همیشه به معنی توقف فوری نیست، اما شرایط آن اهمیت دارد.

اگر خودرو همچنان طبیعی کار می‌کند، بررسی در اولین فرصت لازم است.

اما اگر چراغ همراه با لرزش شدید، افت قدرت یا عملکرد غیرعادی موتور است، ادامه رانندگی باید با احتیاط بیشتری ارزیابی شود.

خطاها را بدون بررسی پاک نکنید.

چراغ چک چشمک می‌زند

چشمک زدن چراغ چک می‌تواند نشان‌دهنده شرایط مهم‌تری باشد.

اگر موتور هم‌زمان ریپ می‌زند یا قدرت کاهش یافته است، فشار بیشتری به خودرو وارد نکنید.

در محل مناسب توقف کنید.

سیستم موتور باید بررسی شود.

آمپر آب بالا رفته است

افزایش غیرعادی دمای موتور در سفر بین‌شهری باید جدی گرفته شود.

اگر دما به محدوده خطرناک نزدیک شده، خودرو را در محل امن متوقف کنید.

ادامه رانندگی می‌تواند باعث آسیب بیشتر شود.

اجازه دهید موتور خنک شود.

درپوش رادیاتور را باز نکنید

باز کردن درپوش سیستم خنک‌کننده در حالت داغ می‌تواند باعث خروج مایع و بخار بسیار داغ شود.

این کار خطر سوختگی دارد.

صبر کنید موتور کاملاً خنک شود.

سپس بررسی‌های لازم انجام شوند.

مایع خنک‌کننده کم شده است

کاهش سطح مایع می‌تواند ناشی از نشتی باشد.

شلنگ‌ها، رادیاتور و بخش‌های قابل مشاهده از نظر آثار نشتی بررسی شوند.

فقط اضافه کردن مایع بدون پیدا کردن علت کافی نیست.

اگر نشتی شدید است، ادامه رانندگی مناسب نخواهد بود.

بخار از زیر کاپوت

اگر بخار مشاهده می‌کنید، خودرو را در محل امن متوقف کنید.

موتور را تحت فشار قرار ندهید.

تا زمانی که سیستم خنک نشده، درپوش آن را باز نکنید.

علت افزایش دما باید بررسی شود.

چراغ روغن روشن شده است

چراغ فشار روغن را جدی بگیرید.

اگر هنگام روشن بودن موتور این چراغ باقی مانده است، در محل امن توقف کنید.

ادامه کار موتور در شرایط فشار روغن نامناسب می‌تواند آسیب جدی ایجاد کند.

سطح روغن پس از توقف مناسب قابل بررسی است.

سطح روغن پایین است

خودرو را روی سطح نسبتاً صاف متوقف کنید و پس از زمان مناسب سطح روغن را بررسی کنید.

اگر روغن به شکل قابل توجهی کم شده، احتمال نشتی یا مصرف روغن مطرح است.

اضافه کردن روغن فقط زمانی انجام شود که نوع مناسب در دسترس باشد.

علت کاهش نیز باید مشخص شود.

روغن زیر خودرو دیده می‌شود

وجود لکه روغن تازه زیر خودرو باید بررسی شود.

محل تقریبی نشتی می‌تواند سرنخ ایجاد کند.

اگر روغن با سرعت زیادی خارج می‌شود، موتور را روشن نگه ندارید.

انتقال خودرو ممکن است لازم باشد.

خودرو ناگهان خاموش شده است

اگر موتور در حال حرکت خاموش شده، ابتدا خودرو را با کنترل مناسب به محل امن هدایت کنید.

پس از توقف، استارت‌های مکرر نزنید.

وضعیت برق، سوخت و چراغ‌های هشدار بررسی شوند.

علت خاموش شدن باید مشخص شود.

خودرو استارت نمی‌خورد

اگر بعد از توقف خودرو دیگر استارت نمی‌خورد، ابتدا رفتار سیستم برق را بررسی کنید.

ضعیف شدن چراغ‌ها می‌تواند باتری یا اتصالات را مطرح کند.

اگر فقط صدای تق شنیده می‌شود، سیستم استارت نیز باید بررسی شود.

تشخیص قبل از تعویض قطعه اهمیت دارد.

باتری در سفر خالی شده است

باتری ممکن است به دلیل فرسودگی یا مشکل سیستم شارژ تخلیه شود.

اگر خودرو با جامپ استارت روشن شد، هنوز باید دینام بررسی شود.

روشن شدن موقت خودرو به معنی حل مشکل نیست.

سیستم شارژ تست شود.

چراغ باتری هنگام رانندگی روشن شده است

این چراغ می‌تواند با سیستم شارژ ارتباط داشته باشد.

اگر دینام به‌درستی کار نکند، خودرو تا زمانی که انرژی باتری باقی است به حرکت ادامه می‌دهد.

پس از آن ممکن است موتور خاموش شود.

در اولین محل امن وضعیت سیستم بررسی شود.

دینام خراب شده است

اگر سیستم شارژ مشکل داشته باشد، ادامه مسیر طولانی قابل اطمینان نیست.

تجهیزات برقی نیز ممکن است رفتار غیرعادی نشان دهند.

ولتاژ سیستم باید اندازه‌گیری شود.

فقط تعویض باتری مشکل دینام را برطرف نمی‌کند.

تسمه پاره شده است

پارگی تسمه می‌تواند عملکرد برخی تجهیزات موتور را مختل کند.

بسته به طراحی خودرو، ادامه رانندگی ممکن است باعث مشکلات بیشتری شود.

اگر صدای شدید شنیده‌اید و سپس چراغ هشدار روشن شده، تسمه‌ها بررسی شوند.

به قطعات در حال حرکت نزدیک نشوید.

صدای شدید از موتور

تق‌تق یا کوبش فلزی شدید از موتور علامتی نیست که با افزایش سرعت آزمایش شود.

اگر صدا ناگهانی و شدید است، در محل امن توقف کنید.

سطح روغن و چراغ‌های هشدار اهمیت دارند.

موتور نیازمند بررسی تخصصی است.

افت ناگهانی قدرت

اگر خودرو در سربالایی یا هنگام سبقت ناگهان قدرت خود را از دست داده، شرایط موتور باید بررسی شود.

چراغ چک، دمای موتور و رفتار گیربکس را بررسی کنید.

برای جبران افت قدرت، پدال گاز را بی‌وقفه تا انتها فشار ندهید.

در محل امن توقف کنید.

ریپ زدن خودرو

ریپ شدید می‌تواند با سیستم جرقه یا سوخت ارتباط داشته باشد.

اگر چراغ چک نیز چشمک می‌زند، ادامه رانندگی طولانی مناسب نیست.

شمع و کوئل از بخش‌های قابل بررسی هستند.

دیاگ نیز می‌تواند مفید باشد.

بوی بنزین در جاده

بوی شدید سوخت را نادیده نگیرید.

اگر احتمال نشتی وجود دارد، موتور را خاموش کنید و از منابع شعله و جرقه دور بمانید.

زیر خودرو و اطراف موتور فقط از فاصله ایمن بررسی شوند.

نشتی سوخت نیازمند رسیدگی فوری است.

بوی سوختگی

بوی سوختگی می‌تواند از ترمز، کلاچ، روغن یا بخش‌های الکتریکی ایجاد شود.

محل تقریبی بو اهمیت دارد.

اگر دود نیز مشاهده می‌شود، توقف کنید.

ادامه رانندگی بدون مشخص شدن علت مناسب نیست.

دود از اگزوز

رنگ دود اهمیت دارد.

دود آبی، سیاه و سفید مداوم می‌توانند مسیرهای عیب‌یابی متفاوتی داشته باشند.

اگر دود شدید همراه با افت قدرت یا افزایش دمای موتور است، توقف کنید.

به موتور فشار نیاورید.

دود از زیر کاپوت

دود زیر کاپوت شرایط مهم‌تری ایجاد می‌کند.

خودرو را در محل امن متوقف کنید.

اگر احتمال آتش وجود دارد، ایمنی سرنشینان در اولویت است.

برای پیدا کردن خرابی خود را در معرض خطر قرار ندهید.

پنچری در مسیر بین‌شهری

پنچری یکی از رایج‌ترین مشکلات سفر است.

اگر فرمان ناگهان به یک سمت کشیده شد یا صدای غیرعادی از تایر شنیدید، سرعت را تدریجی کاهش دهید.

ترمز شدید می‌تواند کنترل خودرو را دشوار کند.

در محل امن توقف کنید.

ترکیدن لاستیک

در صورت آسیب ناگهانی تایر، فرمان را کنترل کنید و از حرکات تند خودداری کنید.

پدال گاز را به‌آرامی رها کنید.

پس از کاهش سرعت در محل امن توقف کنید.

لاستیک آسیب‌دیده باید بررسی شود.

زاپاس نداریم

اگر زاپاس قابل استفاده در دسترس نیست، ممکن است به خدمات امدادی نیاز داشته باشید.

رانندگی روی لاستیک کاملاً خالی می‌تواند به رینگ آسیب بزند.

خودرو را به اجبار حرکت ندهید.

روش مناسب انتقال یا تعمیر مشخص شود.

رینگ آسیب دیده است

برخورد شدید با چاله می‌تواند رینگ را تغییر شکل دهد.

اگر لرزش شدید یا کاهش فشار تایر ایجاد شده، ادامه مسیر پرسرعت مناسب نیست.

رینگ و تایر هر دو بررسی شوند.

در آسیب شدید خودرو باید منتقل شود.

فرمان ناگهان می‌لرزد

لرزش ناگهانی فرمان می‌تواند با چرخ، تایر یا جلوبندی ارتباط داشته باشد.

اگر مشکل بعد از برخورد با چاله ایجاد شده، در اولین محل امن توقف کنید.

وضعیت ظاهری چرخ‌ها را بررسی کنید.

رانندگی سریع انجام ندهید.

خودرو به یک سمت کشیده می‌شود

انحراف ناگهانی می‌تواند از لاستیک، ترمز یا جلوبندی ایجاد شود.

فشار باد چرخ‌ها بررسی شود.

اگر یک چرخ داغ شده یا صدای غیرعادی دارد، ترمز نیز باید بررسی شود.

علت قبل از ادامه مسیر مشخص شود.

مشکل ترمز در جاده

کاهش قدرت ترمز مسئله ایمنی جدی است.

اگر پدال رفتار غیرعادی دارد یا خودرو هنگام ترمز شدیداً منحرف می‌شود، ادامه مسیر مناسب نیست.

در محل امن توقف کنید.

سیستم ترمز باید بررسی شود.

بوی لنت

در سرازیری‌های طولانی استفاده مداوم از ترمز می‌تواند دمای آن را بالا ببرد.

اگر بوی شدید لنت احساس شد، در محل امن توقف کنید و اجازه دهید سیستم خنک شود.

روی ترمز داغ آب نریزید.

روش رانندگی در سرازیری باید اصلاح شود.

یک چرخ داغ شده است

داغ شدن غیرعادی یک چرخ می‌تواند با گیر کردن ترمز ارتباط داشته باشد.

به دیسک یا رینگ بسیار داغ دست نزنید.

اگر خودرو به یک سمت کشیده می‌شود، مشکل جدی‌تر است.

ترمز باید بررسی شود.

مشکل گیربکس در سفر

اگر گیربکس ضربه شدید دارد، دنده درگیر نمی‌شود یا خودرو حرکت نمی‌کند، ادامه فشار دادن پدال گاز مناسب نیست.

چراغ‌های هشدار را بررسی کنید.

نشتی روغن نیز اهمیت دارد.

خودرو ممکن است به انتقال نیاز داشته باشد.

خودرو دنده می‌خورد اما حرکت نمی‌کند

در این شرایط سیستم انتقال قدرت باید بررسی شود.

افزایش شدید دور موتور برای مجبور کردن خودرو به حرکت می‌تواند خرابی را تشدید کند.

در محل امن توقف کنید.

خودرو برای عیب‌یابی منتقل شود.

گیر کردن خودرو روی P

در خودروهای اتوماتیک ممکن است در برخی خرابی‌ها امکان خارج کردن دسته‌دنده از P وجود نداشته باشد.

به دسته‌دنده فشار وارد نکنید.

روش آزادسازی اضطراری به ساختار خودرو بستگی دارد.

برای جابه‌جایی از روش صحیح استفاده شود.

خرابی خودرو در شب

در شب قابلیت دیده شدن خودرو اهمیت بیشتری دارد.

فلاشر را فعال کنید و تا حد امکان در محل روشن و امن توقف کنید.

از ایستادن در بخش سواره‌رو خودداری کنید.

موقعیت خود را دقیق برای امداد ارسال کنید.

خرابی در باران

بارندگی می‌تواند دید رانندگان را کاهش دهد.

اگر خودرو متوقف شده، محل توقف باید تا حد امکان از جریان ترافیک فاصله داشته باشد.

برای تعمیر در کنار مسیر خود را در معرض خطر قرار ندهید.

شرایط جاده از تعمیر سریع مهم‌تر است.

خرابی در گرمای شدید

در تابستان مشکلات سیستم خنک‌کننده اهمیت بیشتری پیدا می‌کنند.

سطح مایعات را پیش از سفر بررسی کنید.

اگر موتور داغ کرده است، اجازه دهید کاملاً خنک شود.

آب سرد را ناگهانی روی موتور بسیار داغ نریزید.

خرابی در سرمای شدید

هوای سرد می‌تواند ضعف باتری را آشکار کند.

اگر استارت کند می‌چرخد، باتری و اتصالات بررسی شوند.

تکرار بی‌وقفه استارت می‌تواند باتری را بیشتر تخلیه کند.

عیب‌یابی اولیه انجام شود.

خرابی در منطقه بدون آنتن

اگر وارد مسیر کم‌پوشش می‌شوید، بهتر است قبل از سفر اطلاعات مسیر را داشته باشید.

در صورت خرابی، جابه‌جایی بی‌هدف از خودرو می‌تواند شرایط را دشوار کند.

موقعیت تقریبی خود را براساس تابلوها مشخص کنید.

ایمنی سرنشینان را حفظ کنید.

تعمیر خودرو در کنار جاده

هر خرابی برای تعمیر در حاشیه جاده مناسب نیست.

تعویض قطعات در کنار مسیر پرتردد می‌تواند خطرناک باشد.

اگر خودرو نیازمند تعمیر تخصصی است، انتقال آن انتخاب مناسب‌تری خواهد بود.

محیط امن برای تعمیر اهمیت دارد.

دیاگ در محل

اگر خودرو برق کافی دارد، امکان بررسی برخی خطاهای ثبت‌شده وجود دارد.

کدهای خطا می‌توانند مسیر بررسی را مشخص‌تر کنند.

بااین‌حال هر خرابی با دیاگ مشخص نمی‌شود.

بازدید مکانیکی همچنان اهمیت دارد.

مکانیک سیار در سفر

برخی ایرادهای ساده ممکن است در محل بررسی یا برطرف شوند.

باتری، بعضی اتصالات و مشکلات محدود از این دسته هستند.

اما خرابی داخلی موتور، گیربکس یا جلوبندی شدید معمولاً به تعمیرگاه نیاز دارد.

تصمیم براساس شرایط واقعی گرفته شود.

چه اطلاعاتی به امداد بدهیم؟

مدل خودرو و علائم خرابی را توضیح دهید.

نام جاده و جهت حرکت را اعلام کنید.

نزدیک‌ترین شهر، خروجی، پمپ بنزین یا تابلو نیز مفید است.

اگر خودرو امکان حرکت ندارد، این موضوع را از ابتدا بگویید.

امداد کرمان موتور در سفر بین‌شهری

زمانی که خودرو در جاده متوقف شده است، بررسی اولیه می‌تواند مشخص کند مشکل در محل قابل رسیدگی است یا خودرو باید منتقل شود.

در درخواست امداد کرمان موتور بهتر است علائم دقیق مانند استارت نخوردن، داغ کردن، پنچری، روشن شدن چراغ هشدار یا صدای غیرعادی اعلام شوند.

این اطلاعات کمک می‌کنند تجهیزات مناسب‌تری برای وضعیت خودرو در نظر گرفته شود.

هدف اصلی جلوگیری از ادامه رانندگی با خودرویی است که احتمال آسیب بیشتر یا ایجاد خطر دارد.

چه زمانی خودروبر لازم است؟

اگر موتور داغ کرده و نشتی شدید دارد، فشار روغن مناسب نیست، سیستم ترمز دچار مشکل شده یا چرخ و جلوبندی آسیب جدی دیده‌اند، رانندگی تا تعمیرگاه انتخاب مناسبی نیست.

خرابی جدی گیربکس نیز می‌تواند نیازمند حمل خودرو باشد.

نوع خودرو و وضعیت چرخ‌ها در انتخاب روش حمل اهمیت دارند.

از بکسل غیراصولی خودداری کنید.

خودروبر برای خودروی اتوماتیک

روش حمل خودروی اتوماتیک باید با ساختار سیستم انتقال قدرت سازگار باشد.

کشیدن خودرو به روش نامناسب می‌تواند باعث آسیب شود.

اگر گیربکس روی P قفل شده است، این موضوع را از ابتدا اعلام کنید.

وسیله مناسب برای حمل انتخاب شود.

قبل از سفر چه چیزهایی بررسی شوند؟

سطح روغن موتور و مایع خنک‌کننده را بررسی کنید.

فشار باد و وضعیت لاستیک‌ها اهمیت دارند.

عملکرد چراغ‌ها نیز کنترل شود.

اگر باتری علائم ضعف دارد، قبل از سفر تست شود.

زاپاس را فراموش نکنید

وجود زاپاس به‌تنهایی کافی نیست.

فشار باد آن نیز باید مناسب باشد.

جک و ابزار مورد نیاز را بررسی کنید.

در سفر طولانی آماده بودن تجهیزات ساده اهمیت زیادی دارد.

وضعیت باتری قبل از سفر

اگر خودرو صبح‌ها سخت روشن می‌شود یا استارت کند شده است، قبل از سفر باتری را بررسی کنید.

سیستم شارژ نیز اهمیت دارد.

خرابی باتری در مسیر می‌تواند برنامه سفر را کاملاً مختل کند.

پیشگیری ساده‌تر از امدادرسانی در جاده است.

مایعات خودرو

روغن موتور، مایع خنک‌کننده و سایر مایعات ضروری باید در سطح مناسب باشند.

کاهش مکرر هر مایع نیازمند پیدا کردن علت است.

فقط قبل از سفر مخزن را پر نکنید.

نشتی باید برطرف شود.

چراغ‌های هشدار قبل از سفر

اگر چراغ چک، ABS یا هشدار دیگری از قبل روشن است، بهتر است قبل از سفر علت آن مشخص شود.

سفر طولانی زمان مناسبی برای آزمایش یک خودروی دارای ایراد نیست.

خطاها را بررسی کنید.

مشکل را به بعد از سفر موکول نکنید.

صدای جدید قبل از سفر

اگر اخیراً صدای جدیدی از موتور، چرخ یا جلوبندی شنیده می‌شود، پیش از سفر بررسی شود.

مشکلات کوچک ممکن است تحت فشار مسیر طولانی شدیدتر شوند.

منشأ صدا مشخص شود.

به امید برطرف شدن خودکار آن حرکت نکنید.

اگر خودرو دوباره روشن شد چه کنیم؟

روشن شدن مجدد خودرو الزاماً به معنی رفع خرابی نیست.

اگر موتور قبلاً خاموش شده، علت باید مشخص شود.

چراغ‌های هشدار و وضعیت دما را بررسی کنید.

در صورت تکرار مشکل، ادامه مسیر مناسب نیست.

بعد از تعمیر موقت چه کنیم؟

تعمیر موقت فقط باید برای رسیدن ایمن به محل مناسب در نظر گرفته شود.

اگر قطعه‌ای نیازمند تعمیر اساسی است، رسیدگی را به تعویق نیندازید.

علائم خودرو را پس از حرکت کنترل کنید.

در صورت بازگشت مشکل توقف کنید.

چه زمانی ادامه مسیر منطقی نیست؟

کاهش قدرت ترمز، داغ کردن شدید موتور، فشار روغن نامناسب، آسیب جدی لاستیک و صدای شدید مکانیکی از شرایطی هستند که ادامه رانندگی را پرریسک می‌کنند.

خرابی جدی سیستم فرمان نیز اهمیت بالایی دارد.

در این شرایط خودرو را به اجبار حرکت ندهید.

انتقال ایمن انتخاب مناسب‌تری است.

اگر در تهران و مسیرهای اطراف هستید، امکان اعزام از طریق امداد کرمان موتور تهران یا امداد تهران معمولاً سریع‌تر فراهم می‌شود.

با توجه به تمرکز بالای خودروهای KMC (S5 ،J5 ،A5 و EJ7 و J7 و T8 و T9) در پایتخت، خدمات امداد کرمان موتور تهران به صورت ویژه تقویت شده است.

جمع‌بندی

خرابی خودرو در سفر بین‌شهری قبل از هر چیز یک مسئله ایمنی است. ابتدا خودرو باید در محل مناسب متوقف شود و سپس براساس چراغ‌های هشدار، دمای موتور، وضعیت چرخ‌ها، صداها و سایر نشانه‌ها شدت مشکل ارزیابی شود.

مشکلاتی مانند باتری ضعیف یا بعضی ایرادهای محدود ممکن است در محل قابل بررسی باشند. در مقابل، داغ کردن شدید موتور، مشکل ترمز، خرابی جدی گیربکس، آسیب جلوبندی یا کاهش فشار روغن می‌توانند انتقال خودرو را ضروری کنند.

در صورت نیاز به امداد کرمان موتور در مسیر بین‌شهری، اعلام دقیق موقعیت، جهت حرکت و علائم خودرو اهمیت زیادی دارد. همچنین اگر احتمال آسیب بیشتر وجود دارد، بهتر است به‌جای تلاش برای رساندن خودرو به تعمیرگاه با رانندگی، از روش مناسب حمل استفاده شود.