امداد کرمان موتور برای خودروهایی که در پارکینگ روشن نمی‌شوند
روشن نشدن خودرو در پارکینگ یکی از موقعیت‌هایی است که شاید در نگاه اول ساده به نظر برسد، اما محدود بودن فضای پارکینگ می‌تواند شرایط امدادرسانی را متفاوت کند. ممکن است خودرو استارت نزند، باتری کاملاً خالی شده باشد، استارت بچرخد اما موتور روشن نشود یا حتی امکان خارج کردن خودرو از محل پارک وجود نداشته باشد. در چنین شرایطی، امداد کرمان موتور می‌تواند برای بررسی اولیه مشکل در محل مورد استفاده قرار گیرد.
اولین نکته این است که روشن نشدن خودرو الزاماً به معنی خرابی باتری نیست. باتری، اتصالات برق، استارت، سیستم جرقه، سوخت‌رسانی و برخی بخش‌های مدیریت موتور می‌توانند در روشن نشدن خودرو نقش داشته باشند. بنابراین تعویض مستقیم باتری بدون بررسی همیشه انتخاب مناسبی نیست.
از طرف دیگر، اگر خودرو در پارکینگ زیرزمینی یا فضایی با ارتفاع محدود متوقف شده باشد، حمل آن نیز می‌تواند به برنامه‌ریزی بیشتری نیاز داشته باشد. به همین دلیل بهتر است هنگام درخواست امداد، وضعیت دقیق خودرو و شرایط دسترسی به پارکینگ توضیح داده شود.
وقتی خودرو در پارکینگ روشن نمی‌شود چه کنیم؟
ابتدا بدون تکرار بیش از حد استارت، رفتار خودرو را بررسی کنید.
آیا پشت آمپر روشن می‌شود؟
هنگام استارت صدای تق شنیده می‌شود؟
استارت موتور را می‌چرخاند اما خودرو روشن نمی‌شود؟
یا هیچ واکنشی وجود ندارد؟
این تفاوت‌ها برای عیب‌یابی اولیه بسیار مهم هستند.
پشت آمپر کاملاً خاموش است
اگر با باز کردن سوئیچ هیچ چراغی روی صفحه کیلومتر روشن نمی‌شود، سیستم برق خودرو باید بررسی شود.
باتری یکی از اولین موارد قابل بررسی است.
اتصالات قطب‌های باتری نیز اهمیت دارند.
وجود برق در خودرو باید قبل از بررسی استارت مشخص شود.
چراغ‌ها بسیار ضعیف هستند
ضعیف شدن شدید چراغ‌ها می‌تواند با کاهش ولتاژ باتری مرتبط باشد.
اگر هنگام استارت چراغ‌های پشت آمپر تقریباً خاموش می‌شوند، باتری و اتصالات باید بررسی شوند.
بااین‌حال تشخیص نهایی بهتر است با اندازه‌گیری ولتاژ انجام شود.
تعویض باتری فقط براساس ظاهر چراغ‌ها مناسب نیست.
صدای تق هنگام استارت
اگر با چرخاندن سوئیچ فقط صدای تق شنیده می‌شود، باتری، اتصالات و استارت از موارد قابل بررسی هستند.
گاهی باتری توان کافی برای چرخاندن موتور ندارد.
در موارد دیگر ممکن است خود استارت مشکل داشته باشد.
تست سیستم برق می‌تواند علت را مشخص‌تر کند.
استارت کند می‌چرخد
اگر موتور هنگام استارت بسیار کند می‌چرخد، ابتدا وضعیت باتری بررسی می‌شود.
اتصالات ضعیف نیز می‌توانند مقاومت الکتریکی ایجاد کنند.
کابل‌ها و قطب‌های باتری باید سالم باشند.
استارت نیز در صورت نیاز تست شود.
استارت می‌چرخد اما خودرو روشن نمی‌شود
این وضعیت با خرابی ساده باتری تفاوت دارد.
اگر استارت موتور را با سرعت طبیعی می‌چرخاند، سیستم جرقه، سوخت و مدیریت موتور باید بررسی شوند.
وجود چراغ چک یا سایر هشدارها اهمیت دارد.
دیاگ نیز می‌تواند در بعضی موارد مفید باشد.
باتری خودرو خالی شده است
یکی از دلایل رایج روشن نشدن خودرو در پارکینگ، تخلیه باتری است.
روشن ماندن چراغ‌ها، استفاده طولانی از تجهیزات برقی یا فرسودگی خود باتری می‌تواند در این موضوع نقش داشته باشد.
اما اگر باتری بدون دلیل مشخص مرتب خالی می‌شود، علت باید پیدا شود.
فقط شارژ مجدد باتری مشکل اصلی را برطرف نمی‌کند.
عمر باتری
باتری یک قطعه مصرفی است و عملکرد آن با گذشت زمان می‌تواند کاهش پیدا کند.
بااین‌حال سن باتری به‌تنهایی معیار کافی برای تعویض نیست.
ولتاژ و توان استارت باید بررسی شوند.
سیستم شارژ نیز اهمیت دارد.
باتری جدید هم خالی می‌شود
اگر باتری نسبتاً جدید است اما خودرو پس از چند ساعت یا چند روز توقف روشن نمی‌شود، احتمال وجود مصرف برق غیرعادی مطرح می‌شود.
سیستم شارژ نیز باید بررسی شود.
نصب تجهیزات جانبی می‌تواند اهمیت داشته باشد.
تست برق خودرو لازم است.
برق‌دزدی خودرو
مصرف غیرعادی برق در حالت خاموش می‌تواند باعث تخلیه باتری شود.
پیدا کردن این مشکل معمولاً نیازمند اندازه‌گیری تخصصی است.
دزدگیر، سیستم صوتی یا تجهیزات نصب‌شده باید در صورت ارتباط بررسی شوند.
فیوزها نباید به شکل تصادفی خارج شوند.
دینام و روشن نشدن خودرو
اگر دینام در رانندگی قبلی باتری را به‌درستی شارژ نکرده باشد، ممکن است خودرو بعد از پارک دیگر روشن نشود.
در چنین شرایطی فقط باتری مقصر نیست.
پس از روشن شدن خودرو، سیستم شارژ باید تست شود.
چراغ باتری نیز می‌تواند سرنخ مهمی باشد.
چراغ باتری قبل از خاموش شدن روشن بوده است
اگر قبل از توقف خودرو چراغ باتری روشن شده بود، این اطلاعات را حتماً به امدادگر بگویید.
احتمال مشکل سیستم شارژ باید بررسی شود.
ممکن است باتری در طول رانندگی تخلیه شده باشد.
روشن کردن موقت خودرو پایان عیب‌یابی نیست.
اتصالات باتری
شل بودن یا خوردگی اتصالات می‌تواند باعث ایجاد مشکل در انتقال جریان شود.
قطب‌های باتری باید تمیز و محکم باشند.
بااین‌حال دستکاری غیراصولی اتصالات توصیه نمی‌شود.
اتصال کوتاه می‌تواند خطرناک باشد.
کابل منفی و اتصال بدنه
اتصال مناسب منفی باتری به بدنه و موتور اهمیت زیادی دارد.
ضعف اتصال می‌تواند علائمی شبیه باتری خراب ایجاد کند.
کابل‌ها باید از نظر شل شدن و خوردگی بررسی شوند.
افت ولتاژ نیز قابل اندازه‌گیری است.
استارت خودرو
اگر باتری سالم است اما موتور نمی‌چرخد، سیستم استارت باید بررسی شود.
استارت، رله و مدار فرمان می‌توانند براساس ساختار خودرو در عیب‌یابی مطرح باشند.
تعویض استارت بدون تست مناسب نیست.
ابتدا برق ورودی و فرمان بررسی شوند.
خرابی استارت چه نشانه‌ای دارد؟
ممکن است هنگام استارت فقط صدای تق شنیده شود یا هیچ چرخشی اتفاق نیفتد.
اما همین علائم با باتری ضعیف نیز دیده می‌شوند.
بنابراین تشخیص فقط براساس صدا کافی نیست.
اندازه‌گیری و تست لازم است.
خودرو بعد از چند بار استارت روشن می‌شود
اگر خودرو گاهی روشن می‌شود و گاهی نه، مشکل را نادیده نگیرید.
اتصالات برق، استارت و سیستم مدیریت موتور باید براساس نوع علامت بررسی شوند.
خرابی‌های مقطعی معمولاً در ادامه شدیدتر می‌شوند.
زمان ایجاد مشکل را ثبت کنید.
استارت طولانی
اگر موتور می‌چرخد اما برای روشن شدن زمان زیادی نیاز دارد، سیستم سوخت و جرقه اهمیت بیشتری پیدا می‌کنند.
فشار سوخت و عملکرد سنسورها براساس علائم قابل بررسی هستند.
استارت طولانی مداوم می‌تواند به باتری فشار وارد کند.
عیب‌یابی انجام شود.
بنزین خودرو تمام شده است
گاهی علت ساده‌تر از چیزی است که تصور می‌شود.
اگر سطح سوخت بسیار پایین بوده، مقدار واقعی سوخت را بررسی کنید.
نمایشگر سطح سوخت نیز ممکن است خطا داشته باشد.
در فضای بسته از جابه‌جایی غیراصولی سوخت خودداری کنید.
پمپ بنزین
اگر استارت طبیعی است اما موتور روشن نمی‌شود، سیستم سوخت از موارد قابل بررسی خواهد بود.
پمپ بنزین تنها یکی از اجزای این سیستم است.
فشار سوخت باید در صورت نیاز اندازه‌گیری شود.
تعویض مستقیم پمپ بدون تست توصیه نمی‌شود.
صدای پمپ بنزین
در بعضی خودروها هنگام باز کردن سوئیچ ممکن است صدای کوتاهی از عملکرد سیستم سوخت شنیده شود.
نبود این صدا به‌تنهایی خرابی پمپ را اثبات نمی‌کند.
برق ورودی و فشار سیستم باید بررسی شوند.
تست تخصصی نتیجه دقیق‌تری می‌دهد.
شمع و سیستم جرقه
اگر موتور استارت می‌خورد اما روشن نمی‌شود، وجود جرقه مناسب اهمیت دارد.
شمع و کوئل براساس وضعیت خودرو بررسی می‌شوند.
اگر موتور قبل از خاموش شدن ریپ می‌زد، این اطلاعات مهم است.
دیاگ نیز می‌تواند خطاهای احتراق را نشان دهد.
چراغ چک
روشن شدن چراغ چک با باز کردن سوئیچ می‌تواند بخشی از تست اولیه سیستم باشد.
اما اگر قبل از خرابی چراغ چک هنگام رانندگی روشن بوده است، کدهای خطا باید بررسی شوند.
خطاها را قبل از ثبت پاک نکنید.
این اطلاعات می‌توانند برای تشخیص مفید باشند.
سیستم ایموبلایزر
اگر سیستم ضدسرقت کلید را به‌درستی شناسایی نکند، خودرو ممکن است روشن نشود.
چراغ مربوط به سیستم امنیتی باید بررسی شود.
استفاده از کلید یدک در صورت وجود می‌تواند برای تشخیص مفید باشد.
مشکل سیستم ضدسرقت نیازمند بررسی تخصصی است.
خرابی ریموت
ضعیف شدن باتری ریموت همیشه به معنی عدم امکان روشن شدن خودرو نیست و به نوع سیستم بستگی دارد.
اگر پیام مربوط به کلید مشاهده می‌شود، دفترچه خودرو بررسی شود.
کلید یدک نیز می‌تواند آزمایش شود.
از دستکاری سیستم امنیتی خودداری کنید.
خودرو اتوماتیک است و استارت نمی‌خورد
در خودروهای اتوماتیک وضعیت انتخاب دنده اهمیت دارد.
خودرو معمولاً باید در موقعیت مجاز برای استارت قرار داشته باشد.
اگر نشانگر دنده رفتار غیرعادی دارد، سیستم باید بررسی شود.
فشار دادن و جابه‌جایی اجباری دسته‌دنده مناسب نیست.
پدال ترمز
در برخی خودروها روشن شدن موتور به تشخیص فشردن پدال ترمز وابسته است.
اگر سیستم مربوط به پدال مشکل داشته باشد، استارت ممکن است تحت تأثیر قرار گیرد.
چراغ ترمز نیز قابل بررسی است.
عیب‌یابی باید براساس ساختار خودرو انجام شود.
خودرو دنده‌ای روشن نمی‌شود
در خودروهای دنده دستی نیز مدار استارت و برخی کلیدهای ایمنی ممکن است مطرح باشند.
باتری و استارت همچنان از موارد اصلی هستند.
خودرو را در فضای محدود به شکل غیراصولی هل ندهید.
شرایط پارکینگ اهمیت دارد.
جامپ استارت در پارکینگ
اگر مشکل از باتری ضعیف باشد، جامپ استارت ممکن است خودرو را موقتاً روشن کند.
اما اتصال کابل‌ها باید با ترتیب و روش صحیح انجام شود.
اشتباه در اتصال می‌تواند به سیستم برق آسیب بزند.
در صورت نداشتن تجربه، این کار را به امدادگر بسپارید.
آیا بعد از باتری به باتری مشکل حل شده است؟
روشن شدن خودرو با جامپ استارت فقط نشان می‌دهد سیستم به منبع برق کمکی پاسخ داده است.
هنوز باید مشخص شود چرا باتری توان کافی نداشته است.
باتری و دینام باید تست شوند.
در غیر این صورت احتمال تکرار مشکل وجود دارد.
خودرو را بعد از جامپ استارت خاموش نکنیم؟
اگر سیستم شارژ مشکل داشته باشد، خودرو ممکن است دوباره خاموش شود یا باتری شارژ نشود.
بنابراین تصمیم درباره ادامه مسیر باید براساس تست سیستم گرفته شود.
صرفاً چند دقیقه روشن نگه داشتن خودرو تضمین‌کننده حل مشکل نیست.
باتری و دینام بررسی شوند.
پارکینگ زیرزمینی چه تفاوتی دارد؟
دسترسی محدود یکی از مشکلات اصلی است.
ارتفاع سقف، شیب رمپ و فضای مانور باید هنگام درخواست امداد توضیح داده شوند.
همچنین روشن نگه داشتن طولانی موتور در محیط بسته مناسب نیست.
تهویه پارکینگ اهمیت زیادی دارد.
خطر گازهای خروجی در پارکینگ
روشن نگه داشتن موتور در پارکینگ بسته می‌تواند باعث تجمع گازهای خطرناک شود.
برای آزمایش، موتور را مدت طولانی روشن نگه ندارید.
اگر پارکینگ تهویه مناسبی ندارد، احتیاط بیشتری لازم است.
ایمنی افراد از تعمیر خودرو مهم‌تر است.
خودرو در طبقه منفی پارکینگ است
هنگام درخواست امداد، طبقه پارکینگ را اعلام کنید.
ارتفاع ورودی و رمپ نیز اهمیت دارد.
ممکن است خودروبر معمولی نتواند وارد بعضی پارکینگ‌ها شود.
این اطلاعات به انتخاب روش مناسب کمک می‌کنند.
ارتفاع ورودی پارکینگ
اگر سقف یا ورودی ارتفاع محدودی دارد، این موضوع باید از ابتدا گفته شود.
نوع وسیله امدادی و حمل خودرو ممکن است براساس ارتفاع تغییر کند.
تلاش برای ورود وسیله نامناسب می‌تواند خسارت ایجاد کند.
شرایط محل دقیق توضیح داده شود.
خودرو جلوی دیوار پارک شده است
موقعیت خودرو روی امکان دسترسی به باتری، چرخ‌ها و بخش‌های مختلف اثر می‌گذارد.
اگر فضای جلو یا کنار خودرو محدود است، هنگام درخواست امداد اعلام کنید.
جهت پارک خودرو نیز مهم است.
امدادگر می‌تواند تجهیزات مناسب‌تری همراه داشته باشد.
گیربکس روی P قفل شده است
اگر خودرو اتوماتیک روشن نمی‌شود و دسته‌دنده روی P قرار دارد، جابه‌جایی خودرو می‌تواند دشوارتر شود.
روش آزاد کردن اضطراری گیربکس به ساختار خودرو بستگی دارد.
از اعمال فشار به دسته‌دنده خودداری کنید.
برای جابه‌جایی از روش صحیح استفاده شود.
ترمز پارک آزاد نمی‌شود
اگر ترمز پارک برقی یا مکانیکی آزاد نمی‌شود، حمل خودرو باید با توجه به وضعیت چرخ‌ها انجام شود.
کشیدن اجباری خودرو می‌تواند خسارت ایجاد کند.
سیستم ابتدا بررسی شود.
تجهیزات مناسب برای جابه‌جایی انتخاب شوند.
خودرو فرمانش قفل شده است
در بعضی شرایط فرمان نیز ممکن است امکان چرخش طبیعی نداشته باشد.
این موضوع هنگام حمل اهمیت دارد.
از وارد کردن نیروی زیاد به فرمان خودداری کنید.
سیستم قفل و برق خودرو باید بررسی شود.
پنچری هم‌زمان با روشن نشدن
اگر خودرو علاوه بر روشن نشدن، لاستیک آسیب‌دیده نیز دارد، این موضوع را هنگام درخواست امداد اعلام کنید.
روش جابه‌جایی خودرو می‌تواند متفاوت شود.
زاپاس و تجهیزات موجود بررسی شوند.
اطلاعات کامل باعث انتخاب تجهیزات مناسب‌تر می‌شود.
امداد در پارکینگ مجتمع مسکونی
در مجتمع‌ها ممکن است ورود فرد یا وسیله امدادی نیازمند هماهنگی با نگهبانی باشد.
بهتر است قبل از رسیدن امداد این هماهنگی انجام شود.
مسیر ورود و محل پارک خودرو مشخص باشد.
این کار زمان دسترسی را کاهش می‌دهد.
امداد در پارکینگ اداری
پارکینگ‌های اداری نیز ممکن است محدودیت ساعت یا ورود داشته باشند.
شماره تماس نگهبانی و مسیر دسترسی می‌تواند مفید باشد.
اگر خودرو در طبقه خاصی قرار دارد، اعلام کنید.
شرایط محیط باید از ابتدا مشخص باشد.
آیا همه خرابی‌ها در پارکینگ تعمیر می‌شوند؟
خیر. برخی مشکلات مانند باتری ضعیف یا اتصالات ساده ممکن است امکان بررسی و رسیدگی اولیه در محل داشته باشند.
اما تعمیر استارت، مشکلات پیچیده برق، سوخت‌رسانی یا خرابی مکانیکی ممکن است به تعمیرگاه نیاز داشته باشند.
هدف بررسی اولیه، مشخص کردن وضعیت خودرو است.
تعمیر غیرایمن در فضای نامناسب انجام نشود.
دیاگ در محل
اگر خودرو برق کافی دارد، در بعضی شرایط امکان بررسی خطاهای ثبت‌شده با دیاگ وجود دارد.
این اطلاعات می‌توانند به تشخیص روشن نشدن موتور کمک کنند.
بااین‌حال نبود کد خطا به معنی سالم بودن تمام قطعات نیست.
بررسی فیزیکی نیز ضروری است.
تست باتری در محل
ولتاژ باتری و توان آن می‌توانند بررسی شوند.
این تست کمک می‌کند مشخص شود مشکل واقعاً از باتری است یا باید بخش دیگری بررسی شود.
سیستم شارژ نیز پس از روشن شدن خودرو اهمیت دارد.
تعویض باتری باید براساس وضعیت آن انجام شود.
تعویض باتری در پارکینگ
اگر تست نشان دهد باتری نیازمند تعویض است و شرایط خودرو اجازه دهد، این کار می‌تواند در محل انجام شود.
باتری باید مشخصات مناسب خودرو را داشته باشد.
قطب‌ها و نحوه نصب اهمیت دارند.
پس از نصب نیز عملکرد سیستم بررسی شود.
آیا باتری بزرگ‌تر بهتر است؟
انتخاب باتری فقط براساس بزرگ‌تر بودن ظرفیت مناسب نیست.
ابعاد، مشخصات الکتریکی و سازگاری با خودرو اهمیت دارند.
باتری باید متناسب با نیاز خودرو انتخاب شود.
نصب باتری نامناسب توصیه نمی‌شود.
اگر خودرو بعد از تعویض باتری باز روشن نشد چه؟
در این حالت مشخص می‌شود مشکل فقط باتری نبوده یا عامل دیگری نیز وجود دارد.
استارت، اتصالات و سیستم مدیریت موتور باید بررسی شوند.
به همین دلیل تست قبل از تعویض اهمیت دارد.
از تعویض پشت‌سرهم قطعات خودداری کنید.
امداد کرمان موتور در محل چه چیزی را بررسی می‌کند؟
نوع بررسی به علائم خودرو و امکانات موجود بستگی دارد.
باتری، اتصالات قابل دسترس، سیستم استارت و خطاهای الکترونیکی می‌توانند جزو بررسی‌های اولیه باشند.
اگر استارت می‌چرخد اما موتور روشن نمی‌شود، مسیر عیب‌یابی متفاوت خواهد بود.
پس از بررسی مشخص می‌شود خودرو امکان تعمیر اولیه در محل دارد یا خیر.
هنگام تماس با امداد چه اطلاعاتی بدهیم؟
مدل خودرو، نوع مشکل و رفتار خودرو هنگام استارت را توضیح دهید.
اگر خودرو در پارکینگ زیرزمینی است، طبقه و محدودیت ارتفاع را اعلام کنید.
همچنین بگویید آیا امکان دسترسی از جلو و کنار خودرو وجود دارد یا خیر.
این اطلاعات برای آماده شدن امدادگر مفید هستند.
چه زمانی خودروبر لازم است؟
اگر مشکل در محل قابل رفع نباشد، خودرو باید برای بررسی تخصصی منتقل شود.
خرابی استارت، مشکلات پیچیده برق یا بعضی ایرادهای سیستم سوخت می‌توانند به تجهیزات تعمیرگاهی نیاز داشته باشند.
نوع خودروبر باید با شرایط پارکینگ سازگار باشد.
امکان خروج خودرو ابتدا بررسی شود.
خودروبر وارد پارکینگ نمی‌شود
این یکی از چالش‌های مهم پارکینگ‌های زیرزمینی است.
در این شرایط ممکن است ابتدا لازم باشد خودرو با تجهیزات مناسب تا محل قابل دسترس جابه‌جا شود.
روش کار به وزن خودرو، وضعیت گیربکس و فضای پارکینگ بستگی دارد.
خودرو نباید به شکل غیراصولی کشیده شود.
هل دادن خودرو در پارکینگ
هل دادن همیشه انتخاب مناسبی نیست، به‌خصوص اگر خودرو اتوماتیک باشد یا فرمان و ترمز عملکرد طبیعی نداشته باشند.
شیب پارکینگ نیز می‌تواند خطر ایجاد کند.
بدون کنترل کافی خودرو را روی رمپ حرکت ندهید.
از تجهیزات مناسب استفاده شود.
روشن کردن خودرو با هل دادن
این روش برای بسیاری از خودروها مناسب نیست و در خودروهای اتوماتیک نباید به‌عنوان راه‌حل عمومی استفاده شود.
حتی در خودروهای دنده دستی نیز شرایط باید مناسب باشد.
در پارکینگ بسته یا شیب‌دار خطر بیشتری وجود دارد.
عیب‌یابی اصولی انتخاب بهتری است.
چه زمانی از امداد کرمان موتور کمک بگیریم؟
اگر خودرو در پارکینگ روشن نمی‌شود و با بررسی ساده علت مشخص نیست، می‌توان از امداد کرمان موتور برای بررسی اولیه در محل کمک گرفت.
به‌خصوص زمانی که باتری ضعیف شده، استارت رفتار غیرعادی دارد یا خودرو استارت می‌خورد اما روشن نمی‌شود، تشخیص اولیه می‌تواند از تعویض بی‌دلیل قطعات جلوگیری کند.
اگر پارکینگ زیرزمینی است، حتماً محدودیت ارتفاع، طبقه و شرایط دسترسی را از ابتدا اعلام کنید.
در صورت نیاز به تعمیر تخصصی، روش مناسب انتقال خودرو مشخص خواهد شد.
قبل از رسیدن امداد چه کار کنیم؟
استارت زدن مکرر را متوقف کنید.
تجهیزات برقی غیرضروری را خاموش کنید.
سوئیچ یا کلید یدک را در دسترس قرار دهید.
اگر پارکینگ دارای نگهبانی است، برای ورود امدادگر هماهنگ کنید.
چه کارهایی انجام ندهیم؟
باتری را بدون تشخیص تعویض نکنید.
فیوزها را تصادفی جابه‌جا نکنید.
به استارت یا قطعات دیگر ضربه نزنید.
در پارکینگ بسته نیز موتور را برای مدت طولانی روشن نگه ندارید.
جلوگیری از روشن نشدن خودرو در پارکینگ
وضعیت باتری را به‌خصوص قبل از فصل سرد بررسی کنید.
اگر استارت نسبت به گذشته کند شده است، منتظر از کار افتادن کامل خودرو نمانید.
چراغ باتری را جدی بگیرید.
سیستم شارژ نیز در سرویس‌ها قابل بررسی است.
خودروهایی که مدت زیادی پارک می‌مانند
توقف طولانی می‌تواند باعث کاهش شارژ باتری شود.
تجهیزات برقی جانبی نیز ممکن است مصرف داشته باشند.
اگر خودرو برای مدت طولانی استفاده نمی‌شود، وضعیت باتری باید مدیریت شود.
راهکار مناسب به نوع خودرو و مدت توقف بستگی دارد.
اگر در تهران و مسیرهای اطراف هستید، امکان اعزام از طریق امداد کرمان موتور تهران یا امداد تهران معمولاً سریع‌تر فراهم می‌شود.
با توجه به تمرکز بالای خودروهای KMC (S5 ،J5 ،A5 و EJ7 و J7 و T8 و T9) در پایتخت، خدمات امداد کرمان موتور تهران به صورت ویژه تقویت شده است.
جمع‌بندی
روشن نشدن خودرو در پارکینگ همیشه به معنی خرابی باتری نیست. باتری ضعیف، اتصالات برق، سیستم استارت، جرقه، سوخت‌رسانی و بعضی مشکلات الکترونیکی می‌توانند باعث شوند خودرو روشن نشود. تفاوت بین «استارت نخوردن» و «استارت خوردن اما روشن نشدن» نیز برای عیب‌یابی بسیار مهم است.
در پارکینگ‌های زیرزمینی، علاوه بر خرابی خودرو باید محدودیت ارتفاع، فضای مانور، وضعیت گیربکس و امکان دسترسی به خودرو نیز در نظر گرفته شوند. اگر خودروبر امکان ورود ندارد، ممکن است برای خارج کردن خودرو به روش و تجهیزات متفاوتی نیاز باشد.
اگر خودرو در پارکینگ روشن نمی‌شود، امداد کرمان موتور می‌تواند برای بررسی اولیه باتری، سیستم برق و سایر علائم مورد استفاده قرار گیرد. در صورتی که مشکل در محل قابل رفع نباشد، خودرو باید با روش مناسب از پارکینگ خارج و برای عیب‌یابی تخصصی منتقل شود.
